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联轴器一般损坏形式，和怎样维修
联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接，是机械产品轴系传动最常用的连接部件。泊头万盛联轴器
联轴器损坏形式：
人为错误,包括选型不当;加工精度不达标；安装对中不良;保养不好等；
环境因素造成的损坏：例如：感应电造成的放电腐蚀，酸碱气体造成的腐蚀，润滑油变质造成的腐蚀等；
磨损造成的损坏：由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损，这是最常见的损坏原因；
断裂造成的损坏，由于使用中超过联轴器元件的疲劳极限造成元件断裂而损坏。5连接螺栓造成的损坏。连接螺栓的设计和选型以及安装不当也是造成联轴器损坏的重要原因之一。
联轴器维修方法：
材料是否合格。检验零件时，首先对照图纸的标题栏、工艺文件，检查零件所用的材料的规格、牌号，板材要检查纹向、状态等。合格后再进行尺寸检查。
检查联轴器的具体参数。例如：对照主视图和其他视图检查联轴器的几何形状是否合格；检查各要素的位置是否正确，如孔、槽、等；检查表面粗糙度、表面质量。
检查联轴器尺寸精度。检查联轴器尺寸精度时，一定对照图纸、工艺、技术条件进行。一般先检查定形尺寸，当检查形状复杂、，具体的把数据列入表格纺织遗漏。
检查联轴器的测量形位误差。测量形位误差时，要注意测量基准，要注意标有包容原则、最大实体原则的要素。对于纸上未标注形位公差的要素，视需要检验人员按照国标或企标准自行查找公差值，并进行测量。
泊头市万盛联轴器有限公司
KTR联轴器如何判断是不是仿的
看中间弹性体上有没有标注 KTR GS加数字如19 24 等等
江苏那边有做仿品的 在看下字那里有没有挤压痕迹 如果有就是假的
联轴器的键槽表面的粗糙度是多少？
这对联轴器的安装使用影响不大，正常是1.6，主要是键槽相对于孔的对称度和尺寸要求
联轴器柱销孔粗糙怎么解决
1、更换新轴，根据部件的停机时间、备存情况以及部件价值，企业考虑对问题轴进行更换。
2、采用焊条堆焊技术，材质的区别，二是补焊的高温损伤及热应力影响。欧美发达国家已经逐步淘汰焊条堆焊技术，专用高分子修复现场技术。
3、刷镀及热喷涂工艺，通常受损坏程度及设备本身等因素的限制，在修复后的使用效果并不理想。
4、美国高触变纳米金属基聚合物复合材料是一种由碳纳米管和纳米无机材料增强的高性能环氧双组份复合材料。